Vous prévoyez des travaux de voirie sur Dijon ou dans ses alentours, comme à Talant ou dans le quartier des Grésilles, et vous vous interrogez sur la présence d'amiante ou d'hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) dans les enrobés routiers ? Cette question n'est pas anodine : la réglementation impose, avant toute intervention, un diagnostic amiante avant travaux (DAAT) spécifique aux enrobés bitumineux. Sans cette précaution, les chantiers exposent ouvriers, riverains et environnement à des risques sanitaires majeurs, outre le risque de blocage ou de suspension de vos travaux.
Dans les quartiers comme Fontaine-d'Ouche, où de nombreux axes routiers datent des décennies 70-80, ou sur les voiries plus anciennes de Chenôve, le risque de présence d'amiante ou de HAP dans les enrobés est réel. À l'époque, l'amiante était fréquemment incorporée pour améliorer la résistance, tout comme certains HAP, aujourd'hui strictement encadrés. Que vous soyez une collectivité ou une entreprise de travaux publics intervenant sur ces secteurs, impossible d'ignorer cette étape clé du diagnostic.
Le diagnostic amiante avant travaux sur les enrobés routiers vise à repérer toute trace d'amiante ou de HAP avant le début des interventions (rabotage, réfection, percement, etc.). Cette expertise s'impose sur tous les revêtements routiers posés avant 1997 pour l'amiante, ou dès lors que le chantier concerne des couches d'enrobé anciennes dont la composition n'est pas connue. En cas de présence avérée, la gestion du chantier doit s'adapter : protections individuelles, évacuation des matériaux en filières spécifiques, information des intervenants.
Implantée à Dijon, l’équipe de Juris BFC SPS et Diag connaît parfaitement les problématiques propres aux réseaux routiers de la Métropole dijonnaise. Nous intervenons régulièrement sur des voiries résidentielles à Chevreul Parc ou sur les axes structurant de Longvic, en adaptant nos méthodes de carottage et d’analyse à la nature du bâti et aux contraintes du terrain. Notre approche s’appuie sur une connaissance fine des matériaux utilisés localement et des exigences réglementaires, vous garantissant un diagnostic fiable et documenté.
Il s'agit de prélever des échantillons des enrobés bitumineux là où des travaux sont prévus, afin de rechercher la présence d'amiante et/ou de HAP. Ces analyses sont réalisées en laboratoire accrédité et aboutissent à un rapport précisant les mesures à adopter sur le chantier.
Beaucoup d’enrobés posés avant la fin des années 90 contiennent de l’amiante ou des HAP à des concentrations aujourd’hui interdites. La réglementation impose donc ce repérage pour protéger la santé des intervenants et de l’environnement, particulièrement sur les axes anciens des quartiers comme Fontaine-d’Ouche ou les alentours de la Toison d’Or.
En cas de détection, un protocole de gestion adapté doit être mis en place : équipements de protection spécifiques, procédures de retrait et d’évacuation des matériaux, suivi environnemental… Le chantier ne peut démarrer sans ces précautions.
Le délai dépend de la complexité du chantier et du nombre de prélèvements, mais une planification en amont avec un diagnostiqueur local comme Juris BFC SPS et Diag permet d’optimiser les interventions.
Vous avez un projet de réfection de voirie ou d’aménagement urbain sur Dijon ou ses alentours ? Contactez Juris BFC SPS et Diag pour sécuriser votre chantier avec un diagnostic amiante et HAP enrobés routiers conforme et adapté à votre secteur.
